重生2010从投资小米开始第231章 金色的麦穗商业与责任的双丰收

时值2022年仲夏空气中弥漫的不仅是暑热更有一股涌动于科技与工业界的蓬勃热潮。

星海科技的总部会议室里林澈站在巨大的电子屏幕前目光扫过在座的每一位核心成员。

屏幕上一个宏大的战略蓝图已然铺开——从芯片的微观世界正式迈向整车制造的宏大征程。

“诸位”林澈的声音沉稳而有力打破了会议室的寂静“星海芯的成功让我们在智能时代的核心领域站稳了脚跟。

但芯片终究是躯壳内的灵魂它需要一具更强大、更贴近用户的载体来展现其真正的价值。

现在是时候为我们的‘灵魂’打造一副足以驰骋世界的‘躯体’了。

” 他的话语点燃了在场每一个人眼中的火焰。

星海科技这家以芯片设计制造闻名硬刚国际巨头而不落下风的公司即将把它的触角延伸至一个更复杂、也更激动人心的领域——新能源汽车。

这一步并非一时兴起。

早在规划星海芯之时林澈脑海中就已经构画了更遥远的未来图景。

智能汽车被誉为“四个轮子上的超级计算机”正是芯片技术与终端应用完美结合的最佳平台。

掌握了整车制造就意味着星海科技真正完成了从核心技术到终端产品从底层架构到用户体验的全产业链闭环。

战略方向既定执行层面的重头戏——团队组建立刻被提上日程并以惊人的效率推进。

林澈深知人才是梦想的翅膀。

一场静默却激烈的“猎才”行动在全球和国内同步展开。

星海科技的人力资源部门与顶尖猎头合作目标直指行业内的顶尖人物。

首先传来捷报的是来自大洋彼岸的消息。

经过多轮秘密接触和极具诚意的邀请前特斯拉工程副总裁道格拉斯·怀特（Douglas White）正式接受了星海科技的橄榄枝。

怀特在特斯拉任职超过十年深度参与了从Model S到Model 3等多个关键车型的研发在电动汽车的底盘架构、三电系统（电池、电机、电控）以及整车集成领域拥有无可替代的经验。

他的加盟无疑为星海科技的新能源汽车项目注入了最前沿的工程研发基因。

几乎在同一时间另一位重量级人物也宣布加入星海。

他是前比亚迪设计总监周慕辰。

周慕辰以其融汇东方美学与现代科技感的设计语言而闻名业界曾主导设计多款畅销车型被誉为国产汽车设计的标杆人物。

他的到来将确保星海的首款产品不仅拥有强大的“内心”更具备令人一见倾心的“颜值”。

以这两位大咖为核心一个精简而高效的初创团队迅速搭建起来。

林澈亲自挂帅项目总负责人怀特担任研发副总裁周慕辰担任设计总监。

随后从国内外各大主流车企、零部件巨头以及科研院所一批经验丰富的工程师、设计师、软件专家和供应链管理人才被纷纷吸纳进来。

在短短两三个月内一支覆盖了研发、设计、生产、营销等全流程规模达200人的精锐团队已然成型。

这支团队堪称一场“联合国”式的精英汇聚。

他们中有对特斯拉的极简主义和颠覆性创新了如指掌的“硅谷派”也有深谙中国市场用户需求和成本控制的“本土派”还有来自德系、日系传统车企对车辆严谨性和可靠性有着偏执追求的“工程师派”。

不同文化的碰撞与融合在星海科技内部激荡出前所未有的创造力火花。

团队组建完毕下一个关键步骤就是生产基地的落地。

经过对地理位置、产业配套、政策支持等多方面的综合考量星海科技最终选择了被誉为“新能源汽车之都”的合肥。

这一决策背后是深思熟虑的战略布局。

合肥不仅拥有成熟完善的汽车产业链配套更有着开明、务实且极具服务精神的政府团队。

当地政府对科技创新和高端制造业的支持力度与星海科技的发展需求高度契合。

在与合肥市委市政府进行的几轮高效洽谈中双方一拍即合。

合肥方面明确表示：“星海科技是我们国家硬科技的龙头和标杆你们的到来将极大提升合肥乃至全省在高端智能制造领域的能级。

对于这样的优质项目我们必将倾尽全力提供最优质的服务和最有力的支持。

”具体的支持政策包括但不限于：在地价上给予大幅补贴和优惠在项目审批上开启绿色通道并在人才引进、税收等方面提供一揽子扶持方案。

项目预算也在此阶段最终敲定。

林澈与董事会、财务团队以及新组建的汽车核心团队经过反复测算和论证为新能源汽车项目首期投入设定了50亿元人民币的预算。

这笔巨款将被精确分配： * 研发与设计（40%约20亿人民币）： 这是投入的重中之重。

主要用于全新的纯电平台开发、三电系统（特别是旨在达到1000公里续航的高能量密度电池包和高效电驱系统）的研发与测试、智能座舱和自动驾驶技术的整合以及最核心的——搭载自研下一代MCU（微控制单元）芯片的整车控制器和域控制器的开发。

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