大国战鹰第一百五十九章推力很强大

涡扇十二B发动机是相当先进的中小推力涡扇发动机它可比二毛的AI225发动机要好多了二毛的AI225发动机进度太慢后来影响了猎鹰教练机的研制所以覃天把这个情况给扭转过来了而且这还是中国自主研制的发动机不会受制于人。

要知道猎鹰高级教练机可是新一代的高级教练机它对动力系统的要求也是很高的将来还要发展出对地攻击型号所以必然要加力型的发动机这样它可以超音速飞行。

这次南方动力进行涡扇十二B发动机地面试车有不少的领导和专家也都过来了这可以算得上是中国第一款完全真正自主设计研发的先进涡扇发动机了。

此前的涡扇九那都是仿制型号涡扇十也是直接仿制了别的核心机。

这是一个历史性的时刻涡扇十二B发动机要是成功的话那么就证明了覃天的设计有多优秀。

现在非加力型的涡扇十二发动机已经交付洪都装上了猎鹰教练机很快就要试飞了。

这也是为了加快进度所以在第一架原型机上面用非加力型的后面将会换上加力型的而且有两个版本可以记客户进行选择。

现在猎鹰教练机还是一个出口型号还没有正式的转为国家型号。

如果没有涡扇十二发动机猎鹰就只能引进非加力的AI225发动机现在有了涡扇十二那自然就可以准备试飞了动力是一架战机最重要的系统之一没有发动机飞机就飞不起来只能停在地面上无法完成试飞。

其实中国航空工业有很多型号都是因为没有发动机用导致下马的。

可以说要振兴航空工业发动机必然要先行。

一款先进的涡扇发动机从地面试车到高空台试验有些还要专门的试飞平台来进行试飞。

这是一个很复杂的工程涡扇十二发动机搞得这么快也是创造了一个奇迹。

地面试车是一个充满风险的阶段太行发动机就在地面试车时出现了很多意想不到的问题。

南方动力这边地面试车的准备工作已经做好了有了涡扇十二非加力型的试车经验那么涡扇十二B加力型试车也就是轻车熟路了。

覃天和周紫尘他们和领导专家们一起来到了试车车间在车间内可以看到一台涡扇十二B发动机已经装到了试车台上。

黄总师向领导和专家们介绍了涡扇十二B发动机的一些研制情况还有试车台的情况。

一位领导笑道：“看来咱们的涡扇十二B发动机确实要比二毛家的还要好工艺看着就非常不错！” 黄总师呵呵笑道：“是啊我们的涡扇十二B发动机应该是世界上最好的中小推力涡扇发动机了在四吨级的加力式涡扇发动机市场我们一定要争取占领百分之五十甚至更多的份额！” 领导笑道：“好看来你们南方动力很有信心这是好事儿或许将来咱们国内也会大量使用这种发动机也未可知！” 黄总师笑道：“这还不是咱们覃总师的功劳我们都是动动手！” 大家都朝着覃天看了过来眼中都带中敬意确实覃天以二十出头的年纪就有了这样的成就不服都不行啊。

覃天笑道：“好了黄总师您也不要给我戴高帽子了这都是大家努力奋斗的结果就凭我啊我一个人再厉害也造不出发动机来啊！” 覃天这话说得也是无论一个人有多厉害他可不能把一台先进的涡扇发动机给造出来一台发动机要靠几千甚至几万人的共同参与。

大家围着发动机试验台架仔细地观察了一圈现代航空发动机的测试参数非常之多所以连接着发动机测试台架的线束也是多得让人眼花缭乱。

航空发动机地面试车台除了试车间以外还有测力台架、操纵间等比如试车间就包括了进气系统排气系统固定发动机的台架在台架上还包括了测力系统。

这个试车台也是专门设计制造出来的非常的先进。

发动机转速、进气流量参数、发动机各部位的温度、发动机推力等指标都要进行重点测试除此之外还有多达几百个参数因此需要非常精密复杂的测试系统。

发动机的推力一般都是指海平面标准大气压下的推力所以这就需要进行换算因为大气压力变化就会引起发动机的整个气流通道上的压力成比例的变化发动机的空气流量、单位耗油率和推力都会随着大气压力的变化而成比例变化。

大家看完了又来到了控制中心试车员们已经各就各位就等着一声令下了。

黄总师开始下达指令随着警铃声响了几次试车员终于按下了启动按钮。

发动机开始转了起来这是在地面电源的辅助下开始运行的接着才是点火发动机终于成功的启动了。

一阵轰鸣声响起在车间里听起来就非常的震耳尽管控制室有厚厚的隔音材料但是看着试车台上的发动机尾喷口阵阵热流吹起大家都激动不已。

涡扇十二B发动机虽然说推力不大但是用在教练机上已经是很强的动力了毕竟教练机个头都比较小几吨重。

两台涡扇十二B发动机加力推力合起来都八吨了相当于一台RD33发动机但是它的重量要轻了不少两台也没有一台RD33重推重比大这就让教练机会拥有很好的机动性。